Page 233 - 《精细化工》2023年第11期
P. 233

第 11 期                王   鑫,等:  氟硅耐候自清洁涂层的制备及在高铁动车组上的应用                                 ·2545·


                 reaction system, the same below)  respectively, the  prepared coating P3 exhibited the  maximum
                 transmittance of 98.6% and water contact angle of 105.3° as well as excellent weather resistance. After
                 5000 h of accelerated aging, the coating showed little change in the gloss retention and hydrophobicity.
                 Furthermore, the coating P3 displayed excellent  performance  in antifouling, self-cleaning and
                 mechanical stability, with the water contact angle still greater than 95° after 100 times of friction under
                 900 g pressure. In addition, the train carriages coated with the P3 exhibited significant efficiency in
                 self-cleaning of the actual pollutants.
                 Key words: self-cleaning coating; weather resistance; antifouling effect; low surface energy; high-speed
                 railway; acrylic series chemicals


                 自清洁涂层是指涂层表面能够通过雨水冲刷、                          高光学特性的自清洁涂层材料显得尤为重要。
                                                  [1]
            风能等自然环境作用来实现自清洁的效果 。近些                                 本文利用甲基丙烯酸甲酯(MMA)、甲基丙烯
            年,自清洁涂层因具有降低后期的维护及人力成本、                            酸羟乙酯(HEMA)、甲基丙烯酸硬脂酸酯(SMA)、
            减少清洁过程及环境污染等优势,在新能源、高端                             3-(丙烯酰氧基)丙基三异丙氧基硅烷(AC-76)和
            装备、海洋工程及轨道交通等领域具有广阔的应用                             2-(全氟辛基)乙基甲基丙烯酸酯(FOEMA)通过自
            前景  [2-5] 。尤其在轨道交通领域,中国高铁动车组清                      由基聚合反应一步合成含有不同单体比例的聚合
                                                                       1
            洁普遍采用清洗剂清洗方式,技术含量较低,成本                             物;通过 HNMR 和 FTIR 对聚合物结构进行表征,
            较高。此外,人工清洁对车体面漆损伤较大,降低                             测定不同单体比例对固化后涂层疏水性、透光率、
            车漆使用寿命,车辆在高速运行过程中黏附的污渍                             耐候性、抗污性及机械稳定性的影响,并在高铁动
            难以清洁,严重影响轨道交通车辆的美观。所以,                             车组上涂装应用,考察车身涂层的抗污性能。旨在
            如何实现高铁动车组车身污渍简单便捷的去除是当                             提供一种合成简单、耐候性高且稳定的自清洁涂层
            前轨道交通领域的迫切需求。                                      的制备方法,同时为自清洁材料在轨道交通领域的
                 自清洁涂层主要是通过超疏水的荷叶模型                     [6-7]  应用提供新思路。
                         [8]
            或超滑猪笼草 模型来构建。荷叶模型主要是基于
            表面的微纳结构和低表面能树脂材料构建                    [6-7,9] ,而   1   实验部分
                                                     [8]
            猪笼草模型主要是基于超滑的树脂材料构建 。前
                                                               1.1   试剂与仪器
            者超疏水涂层表面与水滴接触角超过 150°,且具有
                                                                   MMA(质量分数为 98%)、HEMA(质量分数
            极低的滚动角(<5°),在外界扰动下,水滴会轻易
                                                               为 99%)、SMA(质量分数为 98%),安徽泽升科技
            从其表面滚落,从而带走表面的污染物,实现自清
            洁目的    [10-12] 。在构建超疏水表面的微纳结构时往往                   有限公司;FOEMA(质量分数为 98%),上海迈瑞
                                                               尔生化科技有限公司;AC-76(质量分数为 98%),
            需要添加疏水的有机或无机纳米颗粒以增加表面的
            粗糙度    [13-14] ,但微纳结构的存在降低了涂层的光学                   方舟(佛冈)化学材料有限公司;偶氮二异丁腈
            性能,限制了其在高透光率应用场景的使用                     [15] ;另    (AIBN,质量分数为 99%),北京百灵威科技有限
            外,超疏水涂层的构建需要繁琐的合成步骤,成本                             公司;六亚甲基二异氰酸酯(HDI,质量分数为
            高,微纳结构机械稳定性较差,会进一步限制其在                             99%)、乙酸丁酯(质量分数为 99%)、正己烷(质
            实际生活中的应用。                                          量分数为 99%),上海阿拉丁生化科技股份有限公
                 为了解决这些问题,利用猪笼草模型构建具有                          司;铋催化剂 NIAN MC-710,北京佰源化工有限公
            自清洁特性的低表面能超滑表面吸引了人们的广泛                             司;去离子水,自制。
            关注   [16-19] 。由于构成超滑表面的低表面能材料或聚                        AVANCE NEO 400 MHz 核磁共振波谱仪,德国
            合物〔如聚二甲基硅氧烷(PDMS)、聚六氟环氧丙                           Bruker 公司;Nicolet iS10 型傅里叶变换红外光谱仪,
            烷、聚六氟环氧异丙烷〕在室温下表现为液体                     [17,20] ,  美国 Thermo Fisher Scientific 公司;Zeiss Sigma 300
            且具有动态脱湿特性,液体(极性和非极性)很容                             型扫描电子显微镜,德国蔡司公司;DSA100 型接
            易从这些表面滑落。除此之外,在多孔基材表面注入                            触角测量仪,德国 Krüss 公司;UV-2450 型紫外-可
            具有低表面能的液体(润滑油、硅油等)也可实现涂                            见分光光度计,日本岛津公司;GPC-1515 型凝胶渗
            层表面超滑的特性        [1,21-24] 。然而,这些涂层较脆弱,在            透色谱仪,美国 Waters 公司;UV 紫外线老化试验
            外力下易被破坏,且光学清晰度较低,注入的液体易                            箱,上海恒克仪器科技有限公司;XHRE-201D 型旋
            在表面迁移。所以,如何构建高耐候性、高稳定性及                            转蒸发仪,上海宵汉实业发展有限公司。
   228   229   230   231   232   233   234   235   236   237   238